BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)

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Öhlins-Fahrwerk für mehr Kontrolle und Komfort

Der Öhlins S46HR1C1B ist ein einstellbarer hinterer Stoßdämpfer in niedriger Ausführung für die BMW F 450 GS ab 2026. Gegenüber der einfachen Serienfederung zielt diese Variante auf mehr Fahrkomfort, Fahrspaß und vielseitige Nutzbarkeit auf unterschiedlichem Terrain. Die Ausführung senkt das Motorrad um 20 mm ab.

BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)
BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)

Fahrwerkstechnik und Einstellung

  • 46-mm-Monogehäuse
  • 16-mm-Kolbenstange
  • Druckstufe einstellbar
  • Zugstufe einstellbar
  • Oberteil mit externem Ausgleichsbehälter
  • Integrierte hydraulische Federvorspannung

Bei der Bestellung können das Fahrergewicht und der übliche Einsatzbereich angegeben werden. Auf dieser Grundlage wird die Federung individuell angepasst und eingestellt.

BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)
BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)

Niedrige Ausführung

Diese Version ist als um 20 mm niedrigere Ausführung konzipiert. Sie verbindet die abgesenkte Konfiguration mit den Einstellmöglichkeiten des S46HR1C1B.

Wichtiger Hinweis

Der Einstellknopf für die Federvorspannung ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden.

BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)
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Kompatibilität

  • BMW F 450 GS ab 2026

Die Produkte werden nach exklusiven Vorgaben gefertigt und eingestellt. Aufgrund fortlaufender Detailverbesserungen können Abbildungen eine ältere Ausführung zeigen.

Description

Öhlins-Fahrwerk für mehr Kontrolle und Komfort

Der Öhlins S46HR1C1B ist ein einstellbarer hinterer Stoßdämpfer in niedriger Ausführung für die BMW F 450 GS ab 2026. Gegenüber der einfachen Serienfederung zielt diese Variante auf mehr Fahrkomfort, Fahrspaß und vielseitige Nutzbarkeit auf unterschiedlichem Terrain. Die Ausführung senkt das Motorrad um 20 mm ab.

BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)
BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)

Fahrwerkstechnik und Einstellung

  • 46-mm-Monogehäuse
  • 16-mm-Kolbenstange
  • Druckstufe einstellbar
  • Zugstufe einstellbar
  • Oberteil mit externem Ausgleichsbehälter
  • Integrierte hydraulische Federvorspannung

Bei der Bestellung können das Fahrergewicht und der übliche Einsatzbereich angegeben werden. Auf dieser Grundlage wird die Federung individuell angepasst und eingestellt.

BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)
BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)

Niedrige Ausführung

Diese Version ist als um 20 mm niedrigere Ausführung konzipiert. Sie verbindet die abgesenkte Konfiguration mit den Einstellmöglichkeiten des S46HR1C1B.

Wichtiger Hinweis

Der Einstellknopf für die Federvorspannung ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden.

BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)
BMW F 450 GS [2026-] - Öhlins S46HR1C1B Stoßdämpfer hinten für ab 2026 (niedrige Ausführung -20 mm)

Kompatibilität

  • BMW F 450 GS ab 2026

Die Produkte werden nach exklusiven Vorgaben gefertigt und eingestellt. Aufgrund fortlaufender Detailverbesserungen können Abbildungen eine ältere Ausführung zeigen.