Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) [2013-2014] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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PRODUCT DESCRIPTION

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 IE

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für den Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) der Baujahre 2013–2014 bestimmt. Die Auslegung als 4-Takt-Zylinder verbindet eine vergrößerte Bohrung mit präzise ausgeführten Bauteilen für den vorgesehenen Rennbetrieb.

Technische Merkmale

  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolbenkompression: Racing

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform und eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben sind mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Ringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Die verstärkte, gewichtsreduzierte Ausführung verfügt über einen nitrierten und verchromten I-Kompressionsring, einen speziellen Gussring sowie einen dreiteiligen Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Verwendungshinweis

Die Installation ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.

Description

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio Liberty 150 IE

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für den Piaggio Liberty 150 IE LEM 3 V E 3 (M 735) der Baujahre 2013–2014 bestimmt. Die Auslegung als 4-Takt-Zylinder verbindet eine vergrößerte Bohrung mit präzise ausgeführten Bauteilen für den vorgesehenen Rennbetrieb.

Technische Merkmale

  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Kolbenkompression: Racing

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform und eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben sind mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Ringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Die verstärkte, gewichtsreduzierte Ausführung verfügt über einen nitrierten und verchromten I-Kompressionsring, einen speziellen Gussring sowie einen dreiteiligen Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Verwendungshinweis

Die Installation ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.