Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse

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NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse der Honda CRF 250 R

Der NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse wurde für den Einsatz im Motocross-Rennsport entwickelt. Seine Auslegung berücksichtigt eine typische Belastungssituation im Rennbetrieb: Aufgewirbelte Steine können das Ölstandsanzeigefenster herkömmlicher Hauptbremszylinder beschädigen und dadurch Öllecks verursachen.

Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht
Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht

Dieses Modell kommt ohne Ölstandsanzeige aus. Damit entspricht es dem Wunsch nach einem hinteren Hauptbremszylinder, bei dem dieses Fenster nicht durch Steinschlag beschädigt werden kann. Die Ausführung ist ausschließlich für Rennen vorgesehen.

Funktion und Ausführung

  • Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse
  • Für Motocross-Rennen entwickelt
  • Ausführung ohne Ölstandsanzeige
  • Position: Hinten
  • Farbe: Aluminum

Fahrzeugzuordnung

Der Hauptbremszylinder ist für die Honda CRF 250 R (ME 12) im vollständigen Baujahresbereich 2018-2023 zugeordnet.

Hinweis zur Auswahl

Die Rennsportauslegung richtet sich an Fahrer, die bei der Hinterradbremse auf eine Ausführung ohne Ölstandsanzeigefenster setzen möchten. Bitte berücksichtige bei der Auswahl sowohl das Fahrzeugmodell mit Baujahr als auch den vorgesehenen Einsatz im Motocross-Rennsport.

Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht
Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht

Description

NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse der Honda CRF 250 R

Der NISSIN Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse wurde für den Einsatz im Motocross-Rennsport entwickelt. Seine Auslegung berücksichtigt eine typische Belastungssituation im Rennbetrieb: Aufgewirbelte Steine können das Ölstandsanzeigefenster herkömmlicher Hauptbremszylinder beschädigen und dadurch Öllecks verursachen.

Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Produktansicht
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Dieses Modell kommt ohne Ölstandsanzeige aus. Damit entspricht es dem Wunsch nach einem hinteren Hauptbremszylinder, bei dem dieses Fenster nicht durch Steinschlag beschädigt werden kann. Die Ausführung ist ausschließlich für Rennen vorgesehen.

Funktion und Ausführung

  • Hauptbremszylinder für die Hinterradbremse
  • Für Motocross-Rennen entwickelt
  • Ausführung ohne Ölstandsanzeige
  • Position: Hinten
  • Farbe: Aluminum

Fahrzeugzuordnung

Der Hauptbremszylinder ist für die Honda CRF 250 R (ME 12) im vollständigen Baujahresbereich 2018-2023 zugeordnet.

Hinweis zur Auswahl

Die Rennsportauslegung richtet sich an Fahrer, die bei der Hinterradbremse auf eine Ausführung ohne Ölstandsanzeigefenster setzen möchten. Bitte berücksichtige bei der Auswahl sowohl das Fahrzeugmodell mit Baujahr als auch den vorgesehenen Einsatz im Motocross-Rennsport.

Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Hauptbremszylinder für Hinterradbremse – Detailansicht
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