Ducati Monster 1100 S [2009–2015] - klappbares Kupplungs- und Bremshebel-Set

Präzise Kontrolle mit klappbarer Konstruktion

Das Evotech Evo Set umfasst einen einstellbaren Kupplungshebel und Bremshebel in voller Länge. Beide Hebel können bei Kontakt mit einem festen Gegenstand nach oben ausweichen, wodurch das Risiko eines Hebelbruchs reduziert wird. Eine gespannte Feder mit Lager hält die Hebel im normalen Betrieb sicher in ihrer Position; anschließend lassen sie sich manuell zurückstellen.

Ergonomie und individuelle Einstellung

Tief gerundete Kanten entlang der Hebel unterstützen ein angenehmes Griffgefühl. Die Griffweite beider Hebel ist über rot eloxierte Versteller in sechs Positionen an unterschiedliche Fingerlängen anpassbar.

• Typischer Einstellbereich von 17 mm, gemessen in der Hebelmitte, mit einer Toleranz von ± 1 mm
• Gefräste Markierungen zur eindeutigen Anzeige der gewählten Position
• Kugelenden mit Abmessungen gemäß den gesetzlichen Anforderungen

Gefräste Aluminium- und Edelstahlkomponenten

Hebelklingen und Aufnahmeverbindungen werden aus Aluminiumvollmaterial gefertigt und CNC-bearbeitet. Ausfräsungen an den Rückseiten reduzieren das Gewicht, ohne die erforderliche Festigkeit der Konstruktion aufzugeben.

• Schwarz eloxierte Hebelklingen und Aufnahmeverbindungen
• Rot eloxierte Griffweitenversteller
• CNC-gefräste Edelstahl-Gabelbolzen und Sicherungsclips
• Je nach Ausführung weitere Edelstahlkomponenten für Kolbeneinstellung und Federspannung
• Evotech-Performance-Logos auf Hebeln und Aufnahmeverbindungen

Lieferumfang

• Klappbarer Kupplungshebel
• Klappbarer Bremshebel
• Modellspezifische Aufnahmeverbindungen und zugehörige Befestigungskomponenten

Montage

Die CNC-gefrästen Aufnahmeverbindungen sind für die präzise Übernahme der serienmäßigen Komponenten ausgelegt. Für die Montage stellt der Hersteller eine Videoanleitung zum Herunterladen bereit.

Kompatibilität und Einsatz

Passend für die Ducati Monster 1100 S der Baujahre 2009 bis 2015. Das Hebel-Set wurde für den Einsatz auf der Straße, bei Trackdays und in üblichen Fahrsituationen straßenzugelassener Motorräder entwickelt.